Szétszerelés a szerszám befogóig.
Sokan nem tudják megtenni a kezdő lépéseket és elakadnak a villanymotor szerelésénél.
Sokan nem tudják megtenni a kezdő lépéseket és elakadnak a villanymotor szerelésénél.
A blog ezen része - amikor időm engedi - folyamatosan bővül.
Ha valakinek van kedve megosztani velünk a tapasztalatait
szívesen megjelenítem itt az írásait.
A legfontosabb, hogy szerezz be egy robbantott ábrát, akár
itt nálam, töltsd le képformátumban és egy képnézővel, nagyíthatod is.
Mutatok képeket az induláshoz és rájössz, hogy milyen
egyszerű.
Figyelem a képek nagyíthatók!
Figyelem a képek nagyíthatók!
A vésőhegyet befoghatod satuba is.
A "c" kulcs helyettesíthető csőfogóval vagy speciálisan
erre gyártott leszedő szerszámmal.
Amit lecsavarsz az az orranya 93. rajzszámmal. Jobb menetes,
tehát lecsavarni balra fogod.
A váltókar legyen véső funkcióba állítva.
A képen látható erőkar azért kell, mert az orranya, a
szerszám befogó menetére, menetrögzítő anyaggal van biztosítva.
Összeszereléskor te is tegyél rá két cseppet a közepesen erős menet rögzítőből.
Én Loctite használok.
Orranyáról itt egy kép:
Orranya 93. rajzszám
Az orranya lecsavarása után az alábbi alkatrészeket tudod levenni.
A szerszámbefogó levétele az M6 X 60 - (12.9- es minőségű) acélcsavarok (8 db) levétele után lehetséges.
Összeszereléskor ajánlatos új csavarokat beletenni, hiszen
az előzőek a korábbi meghúzáskor megnyúlhattak, így egy újabb erőbehatás után a
csavar feje munka közben leszakadhat, és súlyos károkat okozhat.
A Hilti TE 72 alkatrészek kibontva az alábbi fotókon illusztrálva.
Elérkeztünk tehát a különösebb szaktudást nem igénylő Hilti
72-es egyik végső szervizelési fázisához. Ezt mindenki saját maga is elvégezheti és ennek
elvégzéséhez nyújt segítséget az írás. Miért fontos,teszi fel a kedves olvasó?
Talán azért, amiért az autóban is elvégeztetjük pl. az
olajcserét, de bővebben is kifejtem.
A szétszerelt alkatrészeket lehetőleg mosó folyadékkel
tisztítsuk meg és hagyjuk megszáradni. Benzin vagy gázolaj használata esetén a
gumi felületekkel óvatosan bánjunk.
Áztatni semmiképp!
Az orranyában lévő lencsegumit nézzük meg, nem kopott-e meg
oválisra, nincs-e rajta szakadás, ha bármelyik, akkor csere szigorúan.
A Hilti Te 72 egy örök darab, ha a minimális karbantartást
megkapja.
A fent felsorolt alkatrészeket két dolog tudja tönkretenni,
az egyik a kenés hibája, a másik a kopott lencsegumi miatti szennyeződés
bejutása. Az orranyával nem szokott különösebb gond lenni, esetleg a menet
kopása miatt vagy deformáció miatt lehet cserélni. A rajta lévő szoknya gumi
amennyiben szakadt, azt szintén cserélni kell. Levétele csak levágással oldható
meg, az újat pedig ragasztva kell rögzíteni a helyére.
A szorító persely tetején lévő O gyűrűt, ha már karbantartunk,
cseréljük le mert nem tétel.
A szorítóperselynél a hornyok kopását kell megvizsgálni,
amennyiben szükséges, cserélni akár horony nélkülire is amelyiknél ez a
probléma a későbbiekben már nem tud fennállni.
Ami nagyobb problémát tud okozni azok a kopott görgők.
Annyira meg tud kopni, egyetemben a szerszámbefogó oldalában
lévő hornyokkal, hogy akár bele is tud esni és a szerszámbefogót széttöri, vagy
keresztbe megáll benne.
Ez szintén visszavezethető a kenés elmaradására vagy a
kopott lencsegumira.
Tehát, ha a görgők kopottak, akár szögletesre is, berágódás
látszik rajta, csere!
A következő alkatrész a rugó, foglalkozni nem igen kell
vele. A rugótartó lemez és az utána következő műanyag burkolatok amennyiben nem
sérültek, tisztítás után visszahelyezhetők.
A szerszám befogónál a hornyok állapotára kell figyelni, ha
az új görgő átesik rajta akkor cserélni kell, előfordul, hogy szemmel alig
láthatóan repedés van rajta, vagy az elején a menet el van kopva és akkor
szintén cserére javasolt.
Ami nagyon fontos és általában elmarad. Használat előtt
HILTI olaj vagy WD-40 vagy ezekhez hasonló olajat juttassunk be a gép elejébe,
hogy a nem túl olcsó Hilti alkatrészek cseréje időben kitolható legyen.
Annyi alkatrészt sikerült felsorolni, hogy nem biztos, hogy
ezt mindenki át is látja, ezért kell némi képi megjelenítés, rajzszámmal és ha
van cikkszámmal.
1. Lencsegumi, dust shield, Staubschutzkappe
Rajzszám, Cnt-no, Pos.Nr.: 58 Cikkszám, Item-no, Originalteilennummer: 72144
Rajzszám, Cnt-no, Pos.Nr.: 58 Cikkszám, Item-no, Originalteilennummer: 72144
2. Orranya, chuck cap nut, Staubkappenmutter
Rajzszám, Cnt-no, Pos.Nr. : 93 Cikkszám, Item-no, Originalteilennummer: 72207
3. Szoknyagumi, dust shield, Staubkappe
Rajzszám, Cnt-no, Pos.Nr.: 96 Cikkszám, Item-no, Originalteilennummer: 72198
4. O gyűrű, o-ring
Rajzszám, Cnt-no, Pos.Nr. : 158 Cikkszám, Item-no, Originalteilennummer: 59651
Rajzszám, Cnt-no, Pos.Nr. : 93 Cikkszám, Item-no, Originalteilennummer: 72207
3. Szoknyagumi, dust shield, Staubkappe
Rajzszám, Cnt-no, Pos.Nr.: 96 Cikkszám, Item-no, Originalteilennummer: 72198
4. O gyűrű, o-ring
Rajzszám, Cnt-no, Pos.Nr. : 158 Cikkszám, Item-no, Originalteilennummer: 59651
